ND Roadster考（その4）…Apple Car-play接続のネガ要素

ロードスターにはApple Car-playが使えるように「は」なっています。
「は」というのは、今時、有線接続なんですよね。そのうち改善されるでしょうが、
22年モデルの私のクルマは有線接続です。

Car-Playに限らず、巷のクルマでは、Blue-tooth接続で
「音楽はiPhone A,電話はiPhone B」的な使い方もできちゃうんですが、
それすらもできない…

まぁ2015年デビューの車ですので仕方ないのですが、
Car-playに限っていうと、有線接続（Appleの純正ケーブルで）で使っていても、
峠なんかで2-3速全開で走って横Gが強くかかったりすると、キレ（切断し）ます…

少し経てば再度接続するんですが、一時的とはいえ音楽もナビも使えない状況になるし、
そもそも有線接続してるケーブルが邪魔で仕方がない。

どうもマツダ車は周辺機能がやっぱり他メークには劣ります。
これはこれで仕方がないと思います。利便性重視の車ではないですから。
納得して買う人向けのメーカーかな？冬の北陸道でスピンして駒のように回ってる
マツダを何回も見てるので、乾燥路のハンドリングやデザインだけでは
買わないほうがいいです。乗り手を選ぶ車なのかもしれません。
貶（けな）してる訳ではないです。

価格に見合った満足感、加えてノーメンテを重視するならトヨタ一択でしょう。
（私もビジネス用途にはトヨタ車使ってます。絶対損はしない）
機械は手入れしないと壊れるもんですし、調子を判断する能力と、維持するには
相応のコストがかかります。そういう観点ではトヨタ車は異常なのでしょう。