Point of No-Return

バイクが趣味なおっさんのブログ

お道具(工具&パーツ)

クルマの味変?

今週のお題「元気を出す方法」 私の場合は、バイクやクルマいじり ですね。パーツ選びから始まり、作業工程や使う道具の準備を考えてるだけでワクワク。仕事も同じようなもんですが、やっぱり趣味でアタマ使うのは楽しい「元気の素」。 必要に迫られて考えた…

ND Roadster考(その4)…Apple Car-play接続のネガ要素

ロードスターにはApple Car-playが使えるように「は」なっています。「は」というのは、今時、有線接続なんですよね。そのうち改善されるでしょうが、22年モデルの私のクルマは有線接続です。 Car-Playに限らず、巷のクルマでは、Blue-tooth接続で「音楽はiP…

代用アームレスト&ニーパッド

マニュアルトランスミッションの車に乗ってると、常にシフトチェンジの準備?しなきゃいけないので、左肘は常にセンターアームレストに置いてる状態ですよね。 一応、アームレストは小物入れになってて、上蓋はソフトパッドが入ってますが、小一時間も乗って…

ウインドブロッカー(Opencafe Garage)

標準でこういう樹脂製のパンチング穴が空いた整流板が左右シートの間にあります。オープン状態の時にキャビン後ろから流れ込んでくる空気を抑えて、キャビン内の乱流を抑制する目的だそうです。 ただ、トランスミッショントンネル(シフトレバーやセンターア…

ND Roadster考(その3)…ドラレコとか

日本列島が豪雨に見舞われた週でした。ここ熊本は土曜には晴天になりました。 今回は風力発電の風車が並ぶ「俵山峠」を走り、帰りに益城でBROOK像訪問。大津に行けば、宮本武蔵ならぬ三刀流のZOROに会えます。 益城にはなぜか?仙台の団子屋さんである「つつ…

Anakee Adventure考〜CRF1000L

先日、交換したミシュランのAnakee Adventure。高めに入れておいたエア圧も変化なしでしたので、規定空気圧に戻し、ちょい走行。 ODOメーターは23,000km超え。前回交換は1万km程だったし、タイヤは3〜4部山状態だったので、そのまま使えば重いアフリカツ…

DIYによるチューブレス化(その後)〜CRF1000L

先週末、またもや阿蘇のグリーンロード巡り。 うまそうな?牛見て、海賊一味の料理人を見て… 家に帰って昼飯食ってからいざ!まだ使えそうだけど…すでに多分1万キロ以上も走ってるし。なんせ台形…なんかコーナリングが重いんですよね。替え時ね。 リアアク…

ツーリング中の音楽(ヘルメットスピーカー)

バイクって、車と違って快適装備はないに等しいですね。まぁ、体で風・空気・景色を、バイクの振動・エンジン音を感じるので、あえてBGMは必要ないですが、慣れ親しんだ道中は退屈。 なので、インターコム(インカム)なんかヘルメットサイドにつけるのです…

転ばぬ先の…

巷のコロナ感染者数…去年のクリスマス時点で300人。それが足元、3万5千人ですよ。(倍率にして117倍)なのに、「Withコロナにシフト」「屋外で離れてればマスクは不要」「外国人の入国解禁」などなど。中国のゼロコロナ対策はやり過ぎ(過剰)とは思い…

リアブレーキローター交換&中華ハンドガード取付

週明けの強風でぶっ倒れてました!(CRF小)… J -Tripのレーシングスタンドに掛けてたのですが、軽量?のせいか、風に煽られてスタンドごと倒れてました。 まぁ、すでにオフロード&練習で小傷ついてるので、多少の傷は気にしませんが、バイクを起こして再度…

CRF250L(MD47) グリップヒーター

色々、コロナの影響で車両も部品も入荷が遅れていますが、CRF250Lオーダー時に注文していたグリップヒーターが入荷しました。ちょうど1ヶ月点検タイミングでしたので、点検とセットで入庫。 流石にグリップヒーターは自分では取り付けたくありません。やった…

CRF250L とりあえず完成(SRCスキッドプレート)

アフリカツインでも感じましたがスキッドプレートはあった方が良い。 山道には小砂利や石くれ、杉の枝・棒・本体?など、様々なブツが落ちていて結構、跳ね上げます。泥や水もエンジン・フレーム下部にバッチリ… タイ製のバイクにはタイ製のパーツで…という…

タダオ つける(SP忠男Power Box)

ノーマルでも不満はないですが、個人的にどうもエキパイが「黒塗装のテッちん」は…(どうせ山走ると石が当たったり泥で汚れるから鉄!でいいのだけど) 契約と同時に発注し、納車後に届いたTADAO!下の箱はスキッドプレート。 SP TADAO SP忠男マフラー 2021~…

お気軽ツーリング用 キャリアの取付(CRF250L)

車体の供給も遅れているCRF250Lですが、社外用品の設定数も少なく、また、パーツによっては納期が遅れています。 バイクの購入契約後、早い目に必要なパーツを注文しておきましたが、一気には来なくて、順番にやってきます。(その方が同居人に気づかれにく…

ナビの音声対応

ナビからは音声ガイドで道案内されますね。「150m先、右折です。」とかって。 バイクに乗ってると、風やエンジン音で当然聞こえないので、お道具が必要になります。まぁ無けりゃ無いで問題ないですが。最近は便利で安価に機材が揃うのでいいですねぇ。 「電…

CRF1000L ナビの装着(Panasonic Gorilla:CN-G530D)

(駐在から)日本に帰れたら、アフリカツイン に乗って、どっか遠くに行きたいなぁ… なんて妄想から始まったアフリカツイン購入ですが、ずっとナビを付けたいと思ってました。 でも、なかなかバイク用のナビってないんですよね。ガーミン等もありますが、「…

DIYによるチューブレス化(タイヤ取外し編)〜CRF1000L

チューブレス化にあたって、まずはタイヤを車体から外さないといけません。(当たり前ですが…) 作業全体から言うと、後ろタイヤ外して、チューブレス化&タイヤ交換、その後、前タイヤ外してチューブレス化&タイヤ交換の順で進めていきます。 理由は、後ろ…

DIYによるチューブレス化(準備編)〜CRF1000L

アフリカツインのタイヤ交換にあたって、大きな不満はなかったのですが、唯一、気になってたチューブタイヤをなんとかしようと、年末より考えてました。 オフロードでの使用を前提にしたチューブタイヤが悪いとは言いませんが、一般的な日本のユーザーが「オ…

アフリカツイン 一年(12ヶ月)点検とAmazon USからの買い物

思い起こせば1年前…CRF1000Lが納車されたのですが、はや1年経過。 一昨年まで仕事で単身、中国の北京に3年駐在してたのですが、何かと便利な彼の国でしたが、唯一、不自由なのが自分で運転できない事。国際免許は協定国ではないのでダメですが、免許も取れる…